潤滑油知識(shí)
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潤滑油是流動(dòng)在機(jī)器內(nèi)部的血液,因此通過油液檢測,我們可以對設(shè)備的故障進(jìn)行監(jiān)測,就像人體抽血化驗(yàn)確定狀態(tài)和診斷病情一樣。人體采血是有講究的,例如需要使用干凈的容器和采樣儀器、規(guī)定空腹時(shí)采樣、在一定的部位扎針采集等等。同樣,為了采集到的油液能夠代表設(shè)備的狀態(tài),采集油樣也講究時(shí)機(jī)、采樣點(diǎn)、使用專門的采樣工具等要求。
以下7點(diǎn)是我們在油液采樣中應(yīng)該避免的行為:
1、采集油箱底部的油液:
不要采集到油箱底部的油,否則會(huì)收集到較多的膠質(zhì)和沉淀物、水。我們要采集的目標(biāo)油液要能代表所監(jiān)測的潤滑部位的油液狀態(tài),因此油箱底部的油液不是具有代表性的油樣。
2、油箱采樣:
有些系統(tǒng)不適合于在油箱取樣,尤其是容量較大的循環(huán)系統(tǒng),因?yàn)橛鸵簷z測不單是檢測油質(zhì),更重要的是能檢測到磨損,對于故障預(yù)防具有重要意義。磨損發(fā)生在設(shè)備部件上,當(dāng)磨屑進(jìn)入油箱后會(huì)被稀釋,甚至在回油管的濾芯那里就被濾掉了。例如液壓系統(tǒng),回油管裝有濾芯就會(huì)把磨損信息過濾掉,就算沒有回油管過濾器,磨粒進(jìn)入油箱后會(huì)稀釋或者沉降。
3、潤滑點(diǎn)上游采樣:
不宜在潤滑部位的上游采樣,油沒有流過潤滑點(diǎn),因此沒有攜帶上潤滑點(diǎn)的信息,例如,潤滑部位如果發(fā)生磨損,那么磨損信息就不能被采集到,應(yīng)選擇潤滑部位的下游采樣。
4、濾芯下游采樣:
采樣點(diǎn)應(yīng)設(shè)在潤滑點(diǎn)的下游、濾芯的上游采樣――不要在濾芯下游采樣,一般來說,除非你想檢測濾芯的過濾效果,一般不在濾芯下游采樣。原因很簡單,油流經(jīng)潤滑部位后,攜帶了設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的信息,但是一經(jīng)過濾芯,一些有用信息就被濾掉了,例如金屬磨損。
5、油流不活躍的區(qū)域采樣:
采集油樣應(yīng)選擇油液流動(dòng)較為活躍、流暢的動(dòng)態(tài)區(qū)域,應(yīng)避開油液流動(dòng)較為停滯的死角、回路,如油位計(jì)通路里面的油液,這些部位的油不能代表設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)部位的油液狀態(tài)。
6、錯(cuò)誤的采樣方法:
常見的錯(cuò)誤采樣方法有使用滴管采樣,沒有使用干凈的采樣工具和采樣瓶,沒有按照正確的采樣步驟采樣。
7、冷機(jī)采樣:
冷機(jī)采樣是指在設(shè)備停止較長時(shí)間后冷卻下來再取樣,油液要具有代表性,就是能夠代表設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的油液狀態(tài),所以*好在設(shè)備剛剛關(guān)閉后盡早取樣。機(jī)器冷卻后,比油重的東西都會(huì)沉降,例如機(jī)器磨損下來的金屬料屑,例如直徑為20微米的巴士合金,在粘度為ISO 22的軸承潤滑油里只需要兩分鐘左右就沉掉了,就失去了寶貴的設(shè)備磨損信息。
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