當(dāng)純礦物油不能滿足軸承要求時(shí).....

當(dāng)用純礦物油不能滿足軸承要求時(shí)可考慮采取的解決方案：

1、負(fù)荷太大：選用較粘的油、極壓油、潤滑脂、固體潤滑劑；

2、速度太高（可能造成溫度太高）：增加潤滑油量或油循環(huán)量、粘度較小的油、氣體潤滑；

3、溫度太高：采用添加劑或合成油、較粘的油、增加油量或油循環(huán)量、固體潤滑劑；

4、溫度太低：較低粘度油、合成油、固體潤滑劑、氣體潤滑；

5、太多磨損碎片：增加油量或油循環(huán)量；

6、污染：油循環(huán)系統(tǒng)、潤滑脂、固體潤滑劑；

7、需要較長壽命：較粘的油、添加劑或合成油、油量較多或油循環(huán)潤滑脂。

影響選擇潤滑劑類型的兩個(gè)主要因素是速度和負(fù)荷。

四類潤滑劑的綜合性能比較：

1、流體動(dòng)力潤滑性能：油優(yōu)，脂一般，固體潤滑劑無，氣體良；

2、邊界潤滑性能，油差至優(yōu)，脂良至優(yōu)，固體潤滑劑良至優(yōu)，氣體差；

3、冷卻性能：油很好，脂差，固體潤滑劑無，氣體一般；

4、低摩擦：油一般至良，脂一般，固體潤滑劑差，氣體優(yōu)；

5、易于加入軸承：油良，脂一般，固體潤滑劑差，氣體良；

6、保持在軸承中的能力：油差，脂良，固體潤滑劑很好，氣體很好；

7、密封能力：油差，脂很好，固體潤滑劑一般至良，氣體很好；

8、防大氣腐蝕：油一般至優(yōu)，脂良至優(yōu)，固體潤滑劑差至一般，氣體差；

9、溫度范圍：油一般至優(yōu)，脂良，固體潤滑劑很好，氣體優(yōu)；

10、蒸發(fā)性：油很高至低，脂通常低，固體潤滑劑低，氣體很高；

11、閃火性：油很高至很低，脂通常低，固體潤滑劑通常低，氣體決定于氣體類型；

12、相容性：油很高至一般，脂一般，固體潤滑劑優(yōu)，氣體通常良；

13、潤滑劑價(jià)格：油低至高，脂相當(dāng)高，固體潤滑劑相當(dāng)高，氣體通常很低；

14、軸承設(shè)計(jì)復(fù)雜性：油相當(dāng)?shù)?，脂相?dāng)?shù)?，固體潤滑劑低到高，氣體很高；

15、壽命決定于：油衰敗和污染，脂衰敗，固體潤滑劑磨損，氣體保持氣體共給能力。

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